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关于手刹,你必须要知道的!


发布机构:广物标远    时间:2018-12-20   

手刹,又名驻车制动,开车的朋友再熟悉不过了,不就是一拉一松的事吗。但是,手刹的实际应用中,还是有很多小技巧的哦。

什么时候用手刹?

1、停车拉手刹

很多停车位有坡度,有时坡度很小,小到我们感觉不到。就像你也感觉不到地球是圆的。

所以大家常说:停车熄火拉手刹,其实最科学的方法是反过来,停车-拉手刹-熄火。这样有效防止了车辆溜坡。对于自动档车辆的锁止齿轮也有保护效果。否则就跟下面这个倒霉蛋一样。

  1. 等红灯空档拉手刹

在等红灯的时候。挂空档的同时拉上手刹,这样不仅可以在道路不平坦的路段上防止溜车,还能让右脚松开刹车,有个短暂的休息。

3、临时救急

万一刹车系统坏了,可间歇、缓慢、不停地拉紧、放松手刹,使车辆停下来!知晓即可,一般用不到。

4、车辆漂移

这个大家用不到

手刹使用误区

⒈高速行驶不能拉

上面说过临时救急用手刹,是万不得已的办法,而且在操作过程中,手刹拉得越缓慢越好。实际上,手刹主要是用来控制后轮速度的,在高速行车中,手刹的制动力作用很小,若此时拉手刹很容易使后轮抱死,造成侧滑和翻车。

  1. 手刹拉到最紧

大部分的车主用的还是传统的机械手刹,为了避免溜车,很大一部分车主,尤其是新手喜欢将手刹一拉到底,觉得这样最保险。如果长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短,加速手刹拉线的制动衰退,导致手刹变松或者拉线断裂。

【正确做法】不要强迫症,拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格,保证不溜车就完全足够了。

3.在坡道用手刹长时间驻车

现在车多地少,有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运,一停就几个小时,手刹承受太大的制动力,手刹拉线磨损的会非常严重。

【正确做法】在坡道停车,可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面,让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P档,减轻变速箱的负担,手动档可以挂1档利用发动机制动。不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。

4.冬天不能拉手刹

这个暂时用不上,但是一并说了。冬天行车或洗车后拉手刹容易被冻住,所以最好的办法是停在平路上,手动档挂1档,自动档挂P档,放下手刹,有必要垫砖头。

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